Studded dekk eller konvensjonelle - som er sikrere?
Hvert år, med høstens begynnelseulike fora for bilister øker temaer for å velge vinterdekk. Bilentusiaster er deilige diskusjoner om hva som er best: vinterbesatte dekk eller gummi uten torner.
Mange kan ikke vite, men vinter- og sommerdekkAvviker ikke bare i navn, og førstnevnte trenger ikke nødvendigvis torner. Hovedforskjellen er bruken av forskjellige materialer ved produksjon av sommer- og vinterdekk. Alle årsaker til forskjellige klimatiske forhold i drift. For sommeren brukes en mer stiv struktur, siden gummien skal holde formen ved høye temperaturer, og for vinteren - myk, siden med redusert omgivelsestemperatur begynner det å herdes sterkt.
Så hva er de gode vinterdekkene besatt? De fleste eksperter sier at pigger på snødekte veier er absolutt nødvendige. Og til tross for den bedre komforten til noen vinterdekk uten torner, når de treffer på snødekte veier med lav trafikk, kan de doble dekkene kunne rettferdiggjøre seg med 100%.
Men slike typer dekk går veldig fort ut,på grunn av det faktum at mens du kjører på asfalt ved høye hastigheter, piggene bare forlate sine plasser. Og gjør de påvirke veibanen som dannes i asfalt spor, slette vegoppmerking, samt stiger i luften skadelig asfaltstøv, der folk blir tvunget til å puste.
Men disse ulempene gjør studded dekknyttig på isete veier, da de forhindrer dannelsen av rullet is på overflaten. Det skal også bemerkes at anti-låsesystemet, som nå er installert på de fleste moderne biler, fungerer bedre sammen med studded dekk.
Fans av aggressiv kjøring må huske at slike fulle dekk vil fly i en pen penny. Spikes i vintergummi er et engangs konsept, fordi
Men vinterbeskyttede dekk kan beskyttes fradroppings minst for de første 2 sesongene. For dette er det nødvendig å gjøre en skikkelig kjører inn. Uansett spike er installert i hjulet, må den sitte fast. For at den skal finne sin plass, trenger du de første hundre kilometer, og helst alle 1000, til å betjene dem i en forsiktig modus og ikke akselerere til hastigheter over 60 km / t. Også, ikke veldig raskt plukke opp fart. I tillegg for å sikre innkjøring, bør vinterdekkede dekk ikke bli utsatt for kraftig bremsing.
Det er verdt å merke seg at vinterdekk er redd for tørrren asfalt i den kalde årstiden. Her kan disse grepene fungere som skøyter på is, noe som fører til tap av kontroll og opprettelse av en nødsituasjon. I dette tilfellet kan sjåføren bare hjelpe sin forsiktighet og årvåkenhet.
