Lada Riva - historien til den sovjetiske bilindustrien

Lada Riva - den russiske produsentens bilAvtoVAZ. Utgivelsen ble startet i 1980 under Sovjetunionen og fortsetter til denne dagen. I europeiske land kom bilen inn på markedet under navnet Lada Nova. I Canada er det bedre kjent som Lada 1500 eller Lada Signet, og i Brasil - som Lada Laika.

Riva-historien begynte mye tidligereåttitallet. Prototypen, VAZ-2101, som kan kalles en restyled versjon av Fiat 124, ble utgitt i 1970. Lada Rivas modelllinje oppdatert inkluderer flere biler: en VAZ-2105-sedan, en VAZ-2104-bakluke og en VAZ-2107 bakluke.

I Russland anses ovennevnte VAZ-modeller å være forskjellige biler som tilhører en familie, som uoffisielt kalles "klassikere".

På den tekniske siden, bilen Lada Rivanesten identisk med Fiat-modellen fra første generasjon. I arven mottok Lada fra forgjengeren det samme komplette settet med motor, girkasse, støtdempere og aluminium trommelbremser på bakdriften.

Men den viktigste tekniske restyling komfor 90-tallet. Bare da, for ikke å ligge bak det politiske kuppet i hele landet, ble det laget progressive-tekniske kupéer av modellen til den innenlandske bilen, som ble supplert med en injeksjonsmotor og en katalysator for lyddemperen.

Stramt politisk regime og strammingSikkerhet førte til at Lada Riva ble forsvunnet i 1997 fra de vesteuropeiske bilmarkeder. Samtidig fortsatte produksjonen av modelllinjen i Russland å fungere på grunnlag av AvtoVAZ.

I 2005 ble produksjonen av modellen deltmellom flere selskaper. En del av produksjonen ble overført til Izhevsk Automobile Plant, og den andre delen ble fordelt mellom Bogdan Group, Lutsk Plant, ZAZ og Suzuki's Factory.

For noen år siden i den britiske bilenLada Riva er blitt en av de mest populære budsjettbilene. Riva hevdet aldri å være markedsleder, men de hadde fortsatt, til tross for tilstedeværelsen av konkurrenter som Ford Sierra, Vauxhall Cavalier og Austin Montego.

På begynnelsen av 90-tallet likte Riva fortsattpopularitet blant britene, men i de neste årene, med adventen av nye low-end modeller fra produsenter som Skoda, Hyundai, Kia og Proton, har salget hans gått ned.

Situasjonen har forverret behovet for storeinvestering for å tilpasse Lada Riva-biler til strengere miljøregler i EU. Dette førte til en beslutning i henhold til hvilken Lada Riva-biler ble trukket fra bilmarkedene i Storbritannia, Canada og en rekke andre europeiske land.

Noen få år senere lanserte den finske importørenModifikasjoner inkludert i Riva-serien, inkludert Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 og Riva 1600-modellene i E og L klassekonfigurasjonene, samt Lada 2107 Turbo hybridmodellen med turboladning.

Tilbake i 2000 var utenrikshandelsselskapet "Amal"og AvtoVAZ-partnerselskapet undertegnet en avtale om opprettelse av et joint venture som skal samle Lada-modeller, et kjøretøy beregnet for det nordafrikanske markedet.

Siden de ikke hadde egen produksjon,Det ble besluttet å starte produksjonen av VAZ-2107 på Suzuki-fabrikken i Kairo. Og i 2006 utvidet produksjonen på Suzuki på grunn av utgivelsen av en ny modell VAZ-2110, som fremdeles er laget på denne virksomheten.