Hastighetssensoren er en detalj av hvilken som helst bil. Ved å bruke det, sendes et frekvenspulsignal til kontrolleren. Frekvensen er direkte proporsjonal med maskinens hastighet. Og dette signalet brukes av kontrolleren til å kontrollere driften av motoren ved tomgang og tilførselsluft omgå gassen. Hastighetssensoren produserer omtrent 6000 pulser hver kilometer som passerer bilen.
Mellom pulser over et tidsintervallKontrolleren bestemmer hvor raskt kjøretøyet beveger seg. I tillegg kan dette signalet brukes av hastighetsmåleren, installert som vanlig på instrumentpanelet. Hastighetssensoren installeres oftest på girkassen, og spesielt - på hastighetsmålerens mekanisme. Demonter det etter at kontaktkontakten og kabelen på den installerte hastighetsmåleren er koblet fra. Det skal bemerkes at denne installasjonen gjøres i en rekkefølge som er helt motsatt til demontering. Dette er prinsippet om hastighetssensoren.
Sensorer er ikke-transitive og transitt. Det er verdt å vurdere hver type separat. Transittfartssensoren passerer gjennom seg et roterende signal som går videre til kabelen som fører til instrumentbrettet. En nontransmitter mottar et signal som ikke går videre.
Det er ubehagelige øyeblikk når hastighetssensorenAutomatisk girkasse (automatisk girkasse) er ødelagt. Faktisk er alt mulig å fikse. Så først må du fjerne luftfilterhuset sammen med dysen. For å gjøre dette, bruk en skrutrekker for å løsne de to klemmene, og fjern deretter disse to delene. Deretter fjernes den negative terminalen fra batteriet, og koble deretter fra kontakten. Det neste trinnet er å skru av bolten og ta av sensoren. Giret må omarrangeres til en ny sensor, det er veldig enkelt: du må sette den på plass og pakke den inn. Nå går det raskere. Det er nødvendig å sette på en kontakt, sette et grenrør og filterhuset, sett på minusplinten. Hele prosessen vil bli brukt i mer enn 20 minutter, hvis du vet hvordan du skal håndtere verktøyene riktig.
Det skjer at hastighetssensoren har brutt, og årsakenennå ikke uttalt. For å utføre en ekspreskontroll må du fjerne den. Men det skjer at han ikke trekker ut, frosset, som om det er stramt. I slike tilfeller kan det ikke i noen tilfeller trekkes ut av sensoren! Så du kan bare knuse knuten. Det vil kreve en spesiell WD40-væske. Etter at du har brukt den, kan du sakte begynne å rotere den. Hvis hastighetsføleren begynner å snu, er det lettere. Dette er imidlertid en veldig lang prosedyre.
Det skjer også at når du erstatter denne delen, en nysensoren kan ikke enkelt installeres. Enkelt sagt - den er for stor i diameter. Årsaken ligger imidlertid ikke i sensoren, men i det vil det være nødvendig å gjenta igjen den omhyggelige prosedyren som ble nevnt ovenfor. Det vil være nødvendig å rengjøre setet på undersiden av navet en millimeter hver. Igjen, i intet tilfelle kan ikke bruke kraft, arbeider med denne detalj, ellers kan det enkelt bli brutt.
