"Ford Capri" - den legendariske bilen fra 70-tallet

Fra 1969 til 1986 ble lyset produsert aven fantastisk bil som Ford Capri. Utvikleren av dette prosjektet var Philip Clark, en av de viktigste menneskene i hele bekymringen. Det faktum at det tilhørte ham ideen om å skape en slik bil, ble kjent bare i 2010.

Om modellen

"Ford Capri" har blitt utrolig populært ogvellykket bil. Under hele produksjonen (og dette er 17 år) ble det produsert ca 1.900.000 eksemplarer. Bilen var så etterspurt på grunn av sitt utsøkte utseende, bygge kvalitet, komfort, og også på grunn av at den ble tilbudt med forskjellige motorer. Kjøperne hadde et godt valg.

Interessant, selve prosjektet ble godkjent i 1956år. Det er 13 år før det øyeblikket da bilen ble løslatt i serien. Forresten ble designet håndtert av Ford Britain. Deres hovedoppgave var opprettelsen av en slik maskin, som med all sitt utseende ville vise at det er en bil av et nytt tiår. Vel, det er verdt å snakke mer detaljert om de andre nyansene om modellen Ford Capri. Oversikt, anmeldelser, spesifikasjoner - alt dette er veldig interessant.

forgjenger

Det første jeg vil snakke om designbil, som dukket opp tidligere enn klassen "Ford Capri". Det var en modell av konsulen. I utgangspunktet ble det produsert for eksport. Det ble kalt - Ford Capri Consul. Ja, hun ble ikke populær. Alt på grunn av at kroppen av modellen var for dyr og vanskelig å produsere. Fordi bilen varte bare to år. I 1963 ble han fjernet fra produksjonen.

Men utsiden var veldig interessant.Oppmerksomheten ble tiltrukket av den fremre 4-optiske optikken, vindusviskere utstyrt med variabel hastighet, skivebremser på forhjulene. Og interiøret var attraktivt. Dashboarddesignerne er utstyrt med en sigarettenner og dimming bakgrunnsbelysningen.

Under kappen på denne bilen sto 1340-ccKraftenheten, drevet av en 4-trinns girkasse. Denne bilen på 60-tallet ble interessert i et blad kalt The Motor. Redaktørene bestemte seg for å gjennomføre sin egen personlige testkjøring for artikkelen. Det viste seg at maksimalhastigheten på modellen er 127,1 km / t, og akselerasjonen til "hundrevis" tar 22,6 sekunder. Kostnaden for øvrig var økonomisk - bare 7,7 liter per 100 km i blandet modus.

Første modeller

Selv de aller første Ford Capri-egenskapenevar imponerende. Amerikanske modeller ble tilbudt med motorer i volumet 1,3, 1,5 og 1,7 liter. Og de bilene som ble produsert for europeiske kjøpere, var utstyrt med in-line "quads". Det var to slike enheter - 1,3 og 1,6 liter. Men i tillegg til dem ble det også tilbudt en modell med 2-liters V4 og V6-motorer.

Videre, i slutten av 1969 flereFord Capri sportsbiler. De ble fullført med forgasser 2-kammers motorer, hvis kraft var 125 og 138 hestekrefter. For slutten av 60-tallet var det virkelig et gjennombrudd. Videre kan biler som allerede i disse dager skryte av en MacPherson-frontfjæring. Bakre drivaksel stod på fjærene.

Videre produksjon

Deretter tilførte motorer en annen3-liters enhet. Bilen ble raskt populær - modellen begynte å bli eksportert til Japan. Det var sant at "Ford" kun var tilgjengelig med motorer på 1,6 og 2,0 liter.

I 1971, en bil med en 2,6 litermotor, hvis kraft var 150 hk. Videre var denne enheten utstyrt med en Kugelfischer injeksjon. Bilen har en forbedret oppheng, girkasse, kroppspaneler har blitt lettere, og begynte å installere ventilerte skivebremser på hjulene. Bilen ble virkelig kraftigere. Nå tok akselerasjonen til "hundre" bare 7,7 sekunder.

På slutten av 1971 dukket opp en spesiell (som nåDe sier topp) versjon. Alle disse bilene produserte 1200 eksemplarer. Disse eksklusive bilene var lett gjenkjennelig av den unike fargen på vista oransje. Modellen hadde også spoiler, lameller på bakruten og oppvarming, trykknappradio, tregremmer og et svart vinyltak.

Den andre generasjonen

Følgende modeller begynte å vises siden 1974. Deretter startet utgivelsen av den andre generasjonen Ford Capri. Utviklerne bestemte seg for å gjøre nyheten mer praktisk og praktisk, slik at den passer for daglig kjøring rundt i byen. Hetten ble forkortet, kabinen ble lagt til, og bagasjerommet ble også økt. Han var 630 liter. I Tyskland ble denne modellen tilbudt med motorer på henholdsvis 1,3, 1,6 og 2,0 liter volum (henholdsvis 55, 72 og 99 hk). Det var også en spesiell versjon med en 2,3-liters V6, som produserte 108 hester. Tilbys versjoner med både 4-trinns "mekanikk" og 3-bånds "automatisk".

Har noe endret seg i hytta? Ja, Ford Capri har gjennomgått tuning i denne forbindelse. Rattet ble mer kompakt, dashbordet ble endret til en moderne.

I 1975 begynte utgivelsen av en spesiell serie,bli kjent som John Player Special. Disse bilene var tilgjengelig utelukkende i svart og hvitt. Forgylte hjul og et luksuriøst interiør laget av beige stoff ble ansett som den viktigste "høydepunktet" av bilen.

Siste modeller

Fra 1978 til 1986 kom biler ut.tredje generasjon Ford Capri. Endret utseende. En bakre spoiler dukket opp, en svart grille, og baklysene tok en interessant form. Siden salg av andre generasjon viste seg å være betydelig mindre enn de av de aller første modellene, besluttet det å forsøke å returnere bilen til sin tidligere popularitet. Til en viss grad lyktes det selv. Tredje generasjons modeller i Storbritannia har blitt den mest kapret i hele staten. De ble så fra begynnelsen av 80-tallet og opp til 90-tallet.

I de senere årene er det kun produsert høyresvogner, spesielt for det britiske markedet. I 1986 ble produksjonen av modellen "Capri" fullført.