Er det obligatorisk å forsikre livet mens du forsikrer bilen? Har de rett til å forsikre livet?

Er det obligatorisk å forsikre livet med forsikringmaskiner? Dette spørsmålet for en stund interesserer nesten alle bilister, som forsikrer for første gang. Og de som utvider det eksisterende dokumentet, vet ikke alltid svaret på dette spørsmålet.

Siden MTPL forsikringspolicy er obligatorisk forOppkjøp begynte mange forsikringsselskaper aktivt å tilby ulike relaterte tjenester som en "kirsebær på kaken". Du kan forstå dem. Etter at de flere tjenestene en SK-leder kan selge, jo høyere blir hans egen belønning. Men tross alt koster hver forsikring penger, og ofte betydelig. Så er det verdt å kjøpe en ekstra tjeneste, spesielt hvis du ikke trenger det?

I denne artikkelen vil vi prøve å svare på spørsmål,spennende for hver bilinnehaver. Er det obligatorisk å forsikre livet mens du forsikrer bilen i Ingosstrakh, RESO, Rosgosstrakh og andre organisasjoner? La oss tenke på det.

Påkjenning av forsikring

Siden få mennesker vet sikkert om det er nødvendigfor å forsikre livet når bilforsikring, mange britiske, selv ganske store og berømte, begynte å bruke dette faktum til deres fordel. Det kom til det punktet at forsikringsselskapene begynte å massivt nekte å utstede MTPL uten å kjøpe ekstra pakker med tjenester. Samtidig kan alle ikke mislykkes i å forstå at slike handlinger er helt ulovlige.

Beregningen går til det faktum at svært få av eiernemaskiner vil ønske å bruke sine nerver og penger i et forsøk på å forsvare sine rettigheter. Omtrent 70% av bilistene er enige med kravene fra forsikringsselskapene og skaffer seg unødvendige tjenester.

Er det obligatorisk å forsikre livet med forsikringmaskiner? I "Samtykke", "MSC", "Ingosstrakh" og andre forsikringsselskaper vet nøyaktig hva som ikke er. Men hva skjer i praksis? Og her er hva. Når du kommer til å utarbeide en policy, er det tusen og en grunn til å nekte deg. Men trenger du å gå? Deretter må du godta alle de foreslåtte forholdene eller se etter et annet forsikringsselskap.

Hva sier loven?

Er det obligatorisk å forsikre livet mens du forsikrer bilen? Nei, og igjen nei! Og denne utsagnet er på ingen måte ubegrunnet, men bekreftet av følgende lover:

1. "Om OSAGO" - dette dokumentet betyr ikke at det finnes noen annen forsikring.
2. "På forbrukerbeskyttelse". Så Art. 16.2 forteller oss at det er forbudt å forholde seg til kjøp av en vare ved oppkjøp av den andre.
3. Kode for administrative lovbrudd, art. 15.34.1. Det gir ansvaret for IC for umotivert nektelse å utstede en CTP, samt tvinge til å kjøpe en ekstra tjeneste Straffen for en slik lovbrudd er 50 tusen russiske rubler.

Hvorfor er tilleggsforsikring valgfritt?

Selvfølgelig, hver sjåfør, selv mestforsiktig og forsiktig, på vei, risikere livet og helse. Men om det er nødvendig å forsikre livet mens du forsikrer en bil, kan det bare han selv bestemme. Siden ingensteds, i noen lovgivende handling er disse typer politikk ikke nevnt sammen, livsforsikring er absolutt ikke forbundet med handlingen av CTP. Ifølge statens hovedlov har en person rett til å avhende egen helse og liv. Derfor er tvang i dette tilfellet et direkte brudd på gjeldende lovgivning.

Hvorfor skjer dette? Først og fremst gjør skruppelløse forsikringsselskaper dette. Dra nytte av det faktum at mange forbrukere ikke alltid kjenner sine rettigheter og ikke er klare til å forsvare dem, de forsøker å få så mye ulovlig fortjeneste som mulig. Men dette fenomenet kan og bør bekjempes.

Hvordan finne riktig IC

For eksempel, til spørsmålet "er det nødvendig å forsikreLivet når du forsikrer en bil "hos Uralsib" vil bare svare positivt. Og av en eller annen grunn er det dette forsikringsselskapet som ifølge tilbakemeldinger fra brukere av sosiale nettverk mottar det største antallet klager. Andre forsikringsselskaper er imidlertid ikke for langt bak heller.

Det er minst to mestVanlige triks tilvirket av skruppelløse forsikringsselskaper. Når du kommer med den hensikt å re-arrangere forsikring, blir CTP-forsikringen plutselig slutt eller dataprogrammet hender. Alle forstyrrelser forsvinner mirakuløst når klienten samtykker i å utstede tilleggsforsikring.

Det er veldig vanskelig å svare på spørsmålet om hvordan du finner den beste forsikringsorganisasjonen. Faktum er at samme IC kan fungere i god tro i en region og tillate brudd i en annen.

Så, hvis du er i tvil, vær sikkerFor å forsikre livet når du forsikrer en bil, er det for eksempel bedre å ikke gå til VSK. I hvert fall i Ryazan-regionen. Ifølge mange vurderinger av bileiere, i de fleste kontorer i dette forsikringsselskapet, vil du ikke engang kunne forklare noe. Ikke ta livsforsikring? Da er det ingen former for CTP, kom tilbake om en uke. Det er imidlertid sannsynlig at slike vurderinger er feil.

Hvordan beskytte dine rettigheter: den første måten

Etter å ha lest til dette stedet, har du sannsynligvis allerede innsettEr det nødvendig å forsikre livet når du forsikrer en bil? CTP er ganske mulig å motta og ikke betale for ekstra tjenester. Hvordan gjør du dette? Det er minst 3 legitime måter. Som praksis viser, er de alle veldig aktive.

Å vite de mulige vanskeligheter med å skaffe seg en policy,pre-stock en stemmeopptaker eller tilstedeværelse av to vitner. Be en medarbeider av IC til å utstede en OSAGO, samtidig som du indikerer at du ikke har til hensikt å utstede annen forsikring. I dette tilfellet kan du varsle IC-administratoren på forhånd om at samtalen din er innspilt på en telefon, en stemmeopptaker eller et videokamera. Hvis du blir nektet, uansett årsak, be om en skriftlig bekreftelse på at det er umulig å utstede en OSAGO.

Deretter må du sette bilen inngarasje og gå til retten. Alt tilgjengelig bevis må være vedlagt søknaden: et frafall, en båndopptaker, et skriftlig vitnesbyrd om vitner og så videre.

Denne metoden har visse fordeler:

• Du vil motta en CTP uten ekstra "alternativer";
• du kan kreve en viss moralsk skade fra lovbrukeren - du måtte bruke offentlig transport og var veldig bekymret for det;
• hvis bilen brukes av deg til forretningsformål, kan du legge til mengden tapte fortjeneste;
• du kan gjenopprette ekte skade: returnere penger til turer med taxi, bussbilletter, tokens på t-banen og så videre.

Denne metoden har en ulempe - saken kan ta om lag tre måneder.

Metoden for den andre

For de som ikke har tid til å vente så lenge og løpe rundt domstolene, er det et annet alternativ:

• komme til et forsikringsselskap;
• erklære ditt ønske om å skaffe en CTP;
• lytt til sjefens stønner at det ikke er noen former, hvorpå du godtar alle forholdene;
• betale for alle ekstra forsikringstjenester og få den ettertraktede OSAGO;
• neste dag (og dette kan også gjøres) skrive en uttalelse rettet til lederen av forsikringsorganisasjonens avdeling med en forespørsel om å si opp livsforsikringsavtalen;
• Som en grunn kan du direkte indikere at du ikke har tenkt å inngå en slik avtale, og lederen ikke forklarte deg din rett til å nekte den;
• Du bruker retningslinjene, kontakt telefonnummer og bankdetaljer til søknaden;
• send alt dette til Storbritannia med anbefalte e-post med nødvendig melding om levering og vent tålmodig 14 dager.

Hvordan nekter du å si opp kontraktenForsikringsselskapet har ikke rett, så i en uke (og kanskje enda tidligere) vil lederen ringe deg tilbake og tilby å avklare nøyaktig hvordan du vil motta pengene.

Det er imidlertid en undersjøisk pebble,som er sikker på å ta hensyn. Dette refererer til straffen du må betale for avbestillingen av politikken. Hvis det er mer enn 10-15% av kostnaden, så gir det ikke mening. I dette tilfellet kan metoden ikke kalles ganske effektiv.

Et annet alternativ: FAS

Et besøk til Federal Antimonopoly Service(forkortet FAS) kan også bære frukt. Sannelig, for dette må du få et offisielt nektelse til å utstede en CTP. Som du vet, haster ikke SC å utgjøre det.

Hvis et skriftlig avslag ikke er gitt til deg, men ikkeutarbeide en policy uten uunnværlig livsforsikring eller eiendom, enig. Men når du signerer dokumentet ved siden av signaturen din i 2 eksemplarer, skriv "uten tvangsforsikring av eiendom (liv eller noe annet), ble tildelingen av OSAGO nektet." Nå med din kopi trygt gå til Rospotrebnadzor eller nærmeste gren av FAS. Der vil du bli hjulpet til å gjenopprette dine rettigheter, og Storbritannia vil bli bøtelagt.

konklusjon

Siden i dag flertalletBileiere er fortsatt ikke klare til å hevde sine rettigheter, mange forsikringsorganisasjoner fortsetter å forfølge deres ulovlige kundeservicepolitikk. For å reversere situasjonen er det nødvendig å svare på alle slike tilfeller. Siden du nå vet sikkert om det er nødvendig å forsikre livet når du forsikrer en bil i MSK, Sogaz, Prominstrakh, NASCO eller et annet selskap i Russland, vil du ikke lenger kunne legge til din tillegg.